Das Projekt N307 Roggebot-Kampen wurde gestern im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung offiziell geliefert und übergeben. Im Auftrag der Provinz Flevoland, der Provinz Overijssel und des Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft hat Combinatie Roggebot (bestehend aus Mobilis, Van Gelder und Van den Herik) das Projekt N307 Roggebot-Kampen durchgeführt. Es handelte sich um ein Projekt, bei dem Wasser-, Straßen- und Tiefbau zusammenkamen, mit einer abschließenden Übergabe an acht Endverwalter. Die Projektrealisierung begann im Jahr 2020 und wurde im Frühjahr 2024 abgeschlossen.

Verbesserter Verkehrsfluss N307
Ziel des Projekts war es, den Verkehrsfluss und die Verkehrssicherheit auf der N307 zwischen Dronten und Kampen zu verbessern und die Wassersicherheit in der IJssel-Delta-Region zu erhöhen. Eine Besonderheit des Projekts ist die Verbindung der N307 mit den Wassersystemen von Vossemeer und Drontermeer.

Die alte Roggebot-Schleuse wich einer neuen, höheren Brücke, die weniger häufig für die Schifffahrt geöffnet werden muss. Das Design der neuen Brücke mit einer Spannweite von fast 300 Metern von Deich zu Deich zielt darauf ab, dem Wasser so viel Raum wie möglich zu geben (Raum für den Fluss) und den Straßenverkehr so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Indem dem Straßenverkehr während der Hauptverkehrszeit Vorrang vor der Schifffahrt eingeräumt wird, wird der Verkehrsfluss gefördert und die Verkehrssicherheit erhöht. Auch die N307 selbst wurde modernisiert. So wurden Parallelstraßen und Überführungen gebaut und Maßnahmen für die Sicherheit von Fahrrädern ergriffen.

Raum für den Fluss
Das Projekt N307 Roggebot-Kampen ist Teil zweier größerer Programme: ‚die Straße von A bis Z‘, die auf die Straßenverbindung Alkmaar-Zwolle abzielt, und das Programm ‚Raum für den Fluss‘, das das Flussgebiet in den Niederlanden sicherer und schöner macht. Der Abriss der Roggebot-Schleuse wird auch dafür sorgen, dass das Hochwasser der IJssel über das Reevediep in das IJsselmeer fließt.

Arbeiten
Die Arbeiten umfassten: den Bau einer neuen, teilweise beweglichen Brücke (300 m) mit größerer Durchfahrtshöhe, den Bau eines Viadukts über die N307 für den lokalen Verkehr, die Anpassung der Deiche an die neue Situation, die Ersetzung der Infrastruktur (N307) durch getrennte Straßen für den langsamen und den schnellen Verkehr, den Bau verschiedener Ingenieurbauwerke einschließlich einer Dükerbrücke und verschiedener Faunapassagen, den Abriss der Roggebot-Schleuse und der bestehenden Brücke sowie die (Neu-)Gestaltung der Landschaft.

Nach der Fertigstellung wurde das Projekt sofort an die acht Endverwalter Provinz Overijssel, Provinz Flevoland, Wasserverband Drents Overijsselse Delta, Wasserverband Zuiderzeeland, Rijkswaterstaat, Staatsbosbeheer, Gemeinde Kampen und Gemeinde Dronten übergeben.

“Wir blicken mit Stolz auf dieses anspruchsvolle, multidisziplinäre Projekt zurück, das den Schifffahrts- und Verkehrsfluss in diesem Gebiet verbessert hat.“