Im Auftrag des Hafenbetriebs Rotterdam haben wir zusammen mit Van Hattum und Blankevoort das Offshore Terminal Rotterdam (OTR) gebaut. Eine 200 Meter lange Tiefseekaimauer. Diese Kaimauer wird von der Sif Group genutzt.
Sif ist ein Hersteller von Monopiles, Rohren mit einer Länge von bis zu 120 Metern und einem Durchmesser von bis zu 11 Metern. Diese Monopiles werden für den Bau von Offshore-Windparks verwendet. Gigantische Offshore-Installationsschiffe laden die Monopiles auf. Sobald sie auf See sind, werden die Monopiles als Fundamente für Windturbinen in den Boden gerammt.
Fit für schwerere Arbeiten
Um dies zu ermöglichen, wurde ein neuer Kai gebaut, der stabil genug ist, um nicht unter der Last der riesigen Pfähle auf dem Kai und den davor liegenden Offshore-“Jack-up“-Schiffen zusammenzubrechen. Das sind Schiffe, die sich selbst hochschieben und so stabil genug stehen, um die Pfähle der Windturbinen zu beladen. Van Hattum en Blankevoort hat den Bau der Kaianlage realisiert. Als Van den Herik haben wir alle damit verbundenen Bagger-, Boden- und Uferarbeiten ausgeführt.
Geeignete Ausrüstung bei den verschiedenen Arbeiten
Durch Nass- und Trockenbaggerung haben wir das Gebiet für die Aufbringung der Betonstruktur vorbereitet. Der neue Kai ist 200 Meter lang und hat eine Stauhöhe von etwa 30 Metern. Wir entfernten zunächst die vorhandene Böschung, hoben dann die Baugrube aus und installierten Entwässerungskanäle, damit wir im Trockenen an der Kaikonstruktion arbeiten konnten.
Die Vielseitigkeit der Arbeiten erforderte den Einsatz von mehreren Geräten. Unter anderem wurden etwa 175.000 m3 trockene Erdbewegungen von unseren Hydraulikkränen durchgeführt. Der Großteil der Nassbaggerarbeiten (ca. 210.000 m3) wurde von unserem Schleppsaugbagger T.S.H.D. Charlock ausgeführt. Die restlichen Baggerarbeiten und die Installation von ca. 2.500 m2 Ufer- und Bodenschutz wurden mit Hilfe von Kränen und Arbeitsbooten durchgeführt.
Schleppsaugbagger T.S.H.D. Charlock.