Het Julianakanaal in Limburg wordt verbreed en verdiept. Dit is nodig om deze belangrijke scheepvaartroute geschikt te maken voor grotere schepen (tot klasse Vb). Het stuk tussen Berg aan de Maas en Born is volledig drooggezet om de verruiming te realiseren. Wij voeren dit werk uit in nauwe samenwerking met onze opdrachtgever Rijkswaterstaat.
Vaarweg met grotere capaciteit
Het Julianakanaal wordt verbreed voor de scheepvaart. Om dat mogelijk te maken zijn er eerder al diverse werkzaamheden met succes uitgevoerd. Bij de verruiming van het gedeelte tussen Berg en Obbicht, het laatste stuk dat nog op de planning stond, werd gebruikgemaakt van een bouwkuip die de scheepvaart via een smalle strook kon passeren. Door de bodemgesteldheid van het kanaal op dit traject is de bouwkuip bezweken en zijn de verruimingswerkzaamheden vorig jaar gestaakt.
Eerder dit jaar werd het besluit genomen om de al geplande verbreding en verdieping van de laatste kilometers vaarweg in een gestremd en drooggezet kanaal uit te voeren. Direct daarna zijn we samen met Rijkswaterstaat gestart met de uitwerking van een werkplan. In aanloop naar de stremming zijn diverse werkzaamheden uitgevoerd zoals de aanvoer van stenen, het inrichten van het werkterrein en het baggeren van het kanaal ter hoogte van sluis Born. Ook de aanvoer van materialen is direct opgestart om zo goed mogelijk voorbereid de stremmingsperiode in te gaan.
Stremmingsperiode
Door de voorbereidingen willen we de uitvoeringsperiode, en dus de stremming, zo kort mogelijk houden. Tijdens de hele uitvoeringsperiode zijn we afhankelijk van de weerssituatie en de beschikbaarheid van mens en materieel. Door het werk al in de doorgaans drogere zomerperiode te starten, zijn de omstandigheden het gunstigst om de doorlooptijd zo kort mogelijk te laten zijn.
Intensief overleg met omgeving
Over de uitvoeringsperiode, de omvaarroutes en de hinder vindt regelmatig overleg plaats met betrokken partners die voor hun bedrijfsvoering vaak gebruikmaken van de vaarweg. Zij zullen gedurende een langere periode hinder ervaren door deze stremming, maar kunnen in de nabije toekomst profiteren van een vaarweg met grotere capaciteit.
Met omwonenden is steeds intensief contact. Er worden gedurende het traject meerdere informatiebijeenkomsten gepland om hen over de werkzaamheden te informeren.
Militaire operatie
De uitvoer van dit bijzondere project is haast een militaire operatie. Met ruim 200 mensen en 120 machines gaan we in een zo kort mogelijke periode van stremming het kanaal verbreden en verdiepen. De breedte gaat van 45-60 meter naar circa 70 meter en de diepte gaat van -4 tot -5mtr. naar -5,40mtr. Om dat te realiseren wordt er een tijdelijke dam geplaatst, een transport brug en een werkweg op de bodem van het droge kanaal.
We gaan in totaal zo’n 400.000 ton steen en 60.000 ton grind verwerken, daarnaast brengen we circa 420.000m2 waterremmende bodem aan.