N-307 ROGGEBOT KAMPEN

Opdrachtgever:
Provincie Flevoland
Locatie:
Kampen

De combinatie Roggebot (Mobilis, Van Gelder en Van den Herik) werkt gezamenlijk aan het project N307 Roggebot-Kampen. Het project is het sluitstuk van het programma Ruimte voor de Rivier IJsseldelta, dat het rivierengebied van Nederland veiliger en mooier heeft gemaakt. Met het slopen van de Roggebotsluis kan bij hoogwater op de IJssel het water ook via het Reevediep worden afgevoerd naar het IJsselmeer. Ook geeft het project opnieuw een impuls aan de doorstroming op de verbinding Alkmaar-Zwolle.

Betere doorstroming N307
Met de sloop van de sluis is er op deze plek een nieuwe 300 meter lange brug gerealiseerd, die aanzienlijk minder vaak open gaat voor de scheepvaart. Langs de N307 zijn parallelwegen aangelegd die onder andere door een nieuw viaduct met elkaar zijn verbonden. Verder zijn er maatregelen genomen te bevordering van de fietsveiligheid.

Project in hoofdlijnen
De oude weg met rotonde bij de Roggebotsluis tussen het Vossemeer en het Drontermeer heeft plaats gemaakt voor nieuwe infrastructuur met gescheiden oplossingen voor langzaam- en snel verkeer. De Roggebotsluis, de oude brug en waterkering zijn verwijderd. Daarmee verdween de scheiding tussen het Vossemeer en het Drontermeer en kan het water vrij doorstromen. Om de grote afstand van honderd meter tussen de beide oevers te overspannen is een nieuwe, deels beweegbare brug met een doorvaarthoogte van 7 meter gebouwd. Het beweegbare wordt op afstand vanuit de centrale bedienkamer van de Provincie Flevoland bedient. Daarnaast zijn er baggerwerkzaamheden uitgevoerd en zijn de waterkeringen aan de Overijsselse en Flevolandse kant versterkt en is er een bodemverdediging aangebracht.

Nu alle werkzaamheden met betrekking tot de aanleg en verbetering van het gebied helemaal zijn afgerond, is het areaal aan de verschillende eindbeheerders overgedragen.

“Om dit samen voor elkaar te krijgen moet je goed op elkaar ingespeeld zijn!”

Senna de Groot Trekker chauffeur bij Van den Herik

Onze collega Senna de Groot, trekker chauffeur, is geïnterviewd over zijn werkzaamheden bij de aanleg van de nieuwe N307 Roggebot – Kampen. Een groot projectteam waar veel collega’s van verschillende bedrijven samenwerken.
Iedereen levert hier een bijdrage aan het grotere geheel, en als al die radartjes in elkaar vallen, zijn er grootse prestaties mogelijk. “In het begin breng je zand van de ene kant naar de andere kant en weer terug, dan denk je soms: waar doe ik het voor?” zegt Senna met een lach. “In de keet werd dan ook wel eens gezegd dat het allemaal niet opschoot, maar er gebeurt echt veel achter de schermen! Toch is het fijn om nu te zien wat er allemaal veranderd is. Je werkt daar ongemerkt al die tijd al naar toe. Dus ja, als ik zo om me heen kijk dan heb ik wel eer van mijn werk.”

Lees hier het hele artikel

De combinatie Roggebot (Mobilis, Van Gelder en Van den Herik) werkt gezamenlijk aan het project N307 Roggebot-Kampen. Het project is het sluitstuk van het programma Ruimte voor de Rivier IJsseldelta, dat het rivierengebied van Nederland veiliger en mooier heeft gemaakt. Met het slopen van de Roggebotsluis kan bij hoogwater op de IJssel het water ook via het Reevediep worden afgevoerd naar het IJsselmeer. Ook geeft het project opnieuw een impuls aan de doorstroming op de verbinding Alkmaar-Zwolle. Betere doorstroming N307 Met de sloop van de sluis is er op deze plek een nieuwe 300 meter lange brug gerealiseerd, die aanzienlijk minder vaak open gaat voor de scheepvaart. Langs de N307 zijn parallelwegen aangelegd die onder andere door een nieuw viaduct met elkaar zijn verbonden. Verder zijn er maatregelen genomen te bevordering van de fietsveiligheid. Project in hoofdlijnen De oude weg met rotonde bij de Roggebotsluis tussen het Vossemeer en het Drontermeer heeft plaats gemaakt voor nieuwe infrastructuur met gescheiden oplossingen voor langzaam- en snel verkeer. De Roggebotsluis, de oude brug en waterkering zijn verwijderd. Daarmee verdween de scheiding tussen het Vossemeer en het Drontermeer en kan het water vrij doorstromen. Om de grote afstand van honderd meter tussen de beide oevers te overspannen is een nieuwe, deels beweegbare brug met een doorvaarthoogte van 7 meter gebouwd. Het beweegbare wordt op afstand vanuit de centrale bedienkamer van de Provincie Flevoland bedient. Daarnaast zijn er baggerwerkzaamheden uitgevoerd en zijn de waterkeringen aan de Overijsselse en Flevolandse kant versterkt en is er een bodemverdediging aangebracht. Wanneer alle werkzaamheden met betrekking tot de aanleg en verbetering van het gebied helemaal zijn afgerond, wordt het areaal aan de verschillende eindbeheerders overgedragen. “Om dit samen voor elkaar te krijgen moet je goed op elkaar ingespeeld zijn!” – Senna de Groot, trekker chauffeur bij Van den Herik Onze collega Senna de Groot, trekker chauffeur, is geïnterviewd over zijn werkzaamheden bij de aanleg van de nieuwe N307 Roggebot – Kampen. Een groot projectteam waar veel collega’s van verschillende bedrijven samenwerken. Iedereen levert hier een bijdrage aan het grotere geheel, en als al die radartjes in elkaar vallen, zijn er grootse prestaties mogelijk. “In het begin breng je zand van de ene kant naar de andere kant en weer terug, dan denk je soms: waar doe ik het voor?” zegt Senna met een lach. “In de keet werd dan ook wel eens gezegd dat het allemaal niet opschoot, maar er gebeurt echt veel achter de schermen! Toch is het fijn om nu te zien wat er allemaal veranderd is. Je werkt daar ongemerkt al die tijd al naar toe. Dus ja, als ik zo om me heen kijk dan heb ik wel eer van mijn werk.” Lees hier het hele artikel