Onze oprichter Jan Hendrik van den Herik werkte als steenzetter aan de wederopbouw van de Rotterdamse haven. Grote delen van de stad en de havens waren tijdens de Tweede Wereldoorlog verwoest en veel kades en oevers moesten worden hersteld. Werk in overvloed dus.
Uitbreiding van de activiteiten
In 1946 besloot Jan Hendrik daarom zelfstandig te gaan werken en diverse steenzetters sloten zich bij hem aan. In de loop der jaren breidde hij de activiteiten uit met onder andere rijs-, zink-, stortwerk. In 1971 is Jan Hendrik van den Herik uit het bedrijf gestapt en namen zijn zoon en schoonzoon het stokje over. Die bouwden Van den Herik uit tot een bedrijf van betekenis in de waterbouw. Het onderhoud van het merendeel van de grote rivieren in Nederland werd een belangrijke tak en later kwam daar ook baggerwerk bij.
Bij van den Herik zorgen we goed voor onze mensen en onze omgeving. We zijn trots: op ons werk, onze collega’s en onze bedrijfscultuur. Iedereen is welkom. Hoe divers ook, al onze medewerkers hebben liefde voor het vak en zijn harde werkers.
Mensen voelen zich thuis bij ons
“We zijn sociaal en hebben oog voor een veilige en duurzame bedrijfsvoering. We kijken naar de lange termijn, houden niet van verspilling en voelen ons medeverantwoordelijk voor de wereld die wij achterlaten voor de volgende generaties”, aldus Jan Huijbers en Isolde Struijk.
We blijven bouwen op het fundament van familie en daadkracht en houden vast aan de kernwaarden die Van den Herik groot hebben gemaakt. Tegelijkertijd kijken we vooruit. Want nieuwe technologieën, duurzame oplossingen, volgende generaties en veranderende maatschappelijke behoeften blijven vragen om innovatie en flexibiliteit.
De Charlock is een hopperzuiger met een ‘clean ship’ certificatie.
In de verduurzaming van het materieel pakken we flink door. Een groot deel van onze vloot is minimaal voorzien van stage V motoren. Twee schepen en één drijvende kraan zijn in de basis al elektrisch gemaakt. Die kunnen modulair worden aangedreven door stage V of waterstof generatoren. Ook kunnen ze gedeeltelijk gevoed worden door een batterij of in theorie aan de stekker. Recent hebben we weer twee splinternieuwe elektrische kranen aan ons materieelpark toegevoegd. Onze eigen technische dienst is zeer inventief en innovatief. Zij passen de schepen waar mogelijk aan zodat wij onze projecten optimaal kunnen uitvoeren.
We zetten stappen in verdere digitalisering van onze processen en ontwikkelen methoden op het gebied van automatisering, GIS, 3D en VR. Zo hebben we een eigen softwareprogramma ontwikkeld om de 3D-modellen van steenbestortingen te genereren. We integreren alle digitale aspecten van een project in een BIM-model. Op die manier krijgen we een gedetailleerde digital twin van de werkelijkheid en het ontwerp.
